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汽車音響市場蕓蕓琳羅滿目的產品中，喇叭、處理器、功放和隔音都是不少店家甚至運營商的主推項目板塊?；剡^頭來會發現，消費者車友參與度最多市場表現最成功的的，絕對要數超薄低音產品。這很大一個因素在于原車本已經簡配的音響，更是絕大部分都沒有低音，低頻缺失導致音場的立體感和飽滿度都會大大削弱，于是不少車友都會認為音響可以不改，但補充低頻超低音的方案都值得優先考慮。

超薄低音喇叭，節省位置又能無損安裝的設計，讓愛好者用更簡單改裝方法就能彌補到低頻音效，滿足“百改低為先”這個音改訴求。ROADWING法國·路翼汽車音響就憑借多年專業電聲工程技術經驗，帶來兩款小鋼炮系列的新品，不同尺寸規格讓消費者更多選擇，從方方面面補充低頻效果。ROADWING路翼表示小鋼炮系列的超薄低音延續在超低音產品方面的設計理念和科技元素，低音單元部分超強剛性的音盆，全鋁精制機身外殼，極高剛性，承受低頻振幅沖程，承受大功率，讓聲音耐聽保持線性。

RW-6.5H小巧能炸

使用6.5寸單元的超低音、超薄低音喇叭，可以說是近年火出圈的低音產品，相比傳統常見的8寸低音，6.5寸尺寸進一步縮小纖巧同時依舊有良好的瞬態響應。路翼這款RW-6.5小鋼炮，使用6.5英寸的低音單體，整體尺寸則是268mm×207mm×75.5mm，不到76mm的高度說明TA能在大部分的汽車座椅下安裝，不占空間，單側面板設計也有利于擺位接線。

路翼認為消費者對于大部分超薄炮的疑慮，是小體積壓縮音盆行程讓音壓難以發揮，在RW-6.5H上75.5mm 的箱體厚度，單元高靈敏+強磁路，有更好的響應速度，滿足音壓行程需要，內置有源功放輸出功率為115W，能實現30Hz的超低頻響應。在校聲上RW-6.5H偏向力度感和干凈有力，聲底調校更適合電聲類有復雜編制，低頻鏗鏘的重金屬曲風。

ROADWING路翼RW-6.5 / 額定功率：115W / THD失真度：＜0.4% / 信噪比：＞90dB / 頻率響應：30Hz-130Hz / 輸入靈敏度：0.9V（高電平）、90mV（低電平）/ 低通濾波：50Hz-150Hz/ 低音增強：0-12dB / 尺寸：268mm×207mm×75.5mm /

RW-800下潛深氛圍強烈

RW-800就如命名所見，采用是常見的8英寸低音單元設計，值得留意是整體尺寸控制在280mm×228mm×76mm與RW-6.5H相差不多，會發現RW-800讓單元更好的音壓輻射，用上大面積的金屬網格。整體金屬機身而控制面板和接線端子則設計在左側，這樣以橫置方式安裝在座椅底部，保持好接線之余更有利于輻射出更大范圍的音壓。

更大尺寸的8寸單元，進一步提升量感和音壓，配合內置有源120W的功放，有更深的下潛。路翼在校聲上則是偏重與市場上揚聲器產品更好銜接搭配，稱得上是一款百搭款小鋼炮，更松容更好控制力的低音，讓消費者可以更好配搭音響器材獲得理想的立體聲場氛圍感。

ROADWING路翼RW-800 / 額定功率：120W / THD失真度：＜0.4% / 信噪比：＞90dB / 頻率響應：30Hz-200Hz / 輸入靈敏度：0.9V（高電平）、150mV（低電平）/ 低通濾波：50Hz-150Hz / 低音增強：0-12dB / 尺寸：280mm×228mm×76mm /